基于路面附着系数的汽车制动效能分析这是一份非常不错的资料，欢迎下载，希望对您有帮助！
上传时间： 2022-01-04
上传用户：kingwide
对比了汽车制动检测装置的2种标定方法，砝码直接施压的标定方法和用仪表将滚筒向上拉的标定方法。通过实验知道这2种方法得出的实验数据基本相同；再通过对这2种方法在实际应用中的优缺点比较，得出用仪表将滚筒向上拉的标定方法更加准确。因此综合整个标定过程，提出了用仪表将滚筒向上拉的标定方法，以便得到更加准确的测量结果。
上传时间： 2014-01-24
上传用户：ysystc670
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上传时间： 2015-02-22
上传用户：ommshaggar
b to b 模式 电子商务系统 ，c# 开发 , B/S结构
上传时间： 2014-01-20
上传用户：hanli8870
制动主缸与踏板行程专家系统知识库的建立 根据专家的经验知识和设计思路,分析了制动主缸和踏板行程计算中的各个影响因素.结合开发汽车制动专家系统的实践,采用C++编程语言,在Visual Studio.NET2005开发环境中,充分利用面向对象的知识表达方法和模块化程序设计方法,建立了制动主缸和踏板行程知识库.并利用已有的某车型参数对知识库的计算与分析功能进行了测试,结果显示汽车制动专家系统主缸与踏板行程知识库已达到预期设计目标.
上传时间： 2016-05-24
上传用户：mhp0114
这个是汽车制动台控制程序的C语言版本. 用于实际产品中.单片机用的是PIC16F877A.
上传时间： 2014-11-23
上传用户：sclyutian
a XOR b> a,然后a XOR b< b,and both a and b are dependent data
上传时间： 2014-01-27
上传用户：yxgi5
樣板 B 樹 ( B - tree ) 規則 : (1) 每個節點內元素個數在 [MIN,2*MIN] 之間, 但根節點元素個數為 [1,2*MIN] (2) 節點內元素由小排到大, 元素不重複 (3) 每個節點內的指標個數為元素個數加一 (4) 第 i 個指標所指向的子節點內的所有元素值皆小於父節點的第 i 個元素 (5) B 樹內的所有末端節點深度一樣
上传时间： 2017-05-14
上传用户：日光微澜
欧几里德算法：辗转求余 原理: gcd(a,b)=gcd(b,a mod b) 当b为0时,两数的最大公约数即为a getchar()会接受前一个scanf的回车符
上传时间： 2014-01-10
上传用户：2467478207
数据结构课程设计 数据结构B+树 B+ tree Library
上传时间： 2013-12-31
上传用户：semi1981
